Prijal zaujímavú výzvu! Dizajnér Jozef Kabaň (51), ktorý stojí za ikonickým Bugatti Veyron či miniatúrnym VW Lupo, pracoval roky v škodovke a potom prešiel do Rolls-Royce a BMW, aby sa neskôr vrátil pod krídla nemeckého koncernu. Naposledy pôsobil ako šéfdizajnér Bentley, no teraz mení pôsobisko. Zlákala ho lukratívna ponuka viceprezidenta dizajnového centra v čínskom megakoncerne SAIC.
Aj preto očakávajú Číňania od Kabaňa veľa. Akýkoľvek pokles predajov by bol nemysliteľný, no raketovému rastu predajov musí pomôcť aj atraktívny dizajn. To bude úloha Slováka, ktorý do koncernu so sídlom v multikultúrnom Šanghaji prichádza v časoch, keď sa trh začal konečne otepľovať.
Dopyt po ich autách rastie všade, pretože podľa zákazníkov ponúkajú lepší pomer hodnoty za peniaze. A v krajine draka vedia, že si do zbierky kúpili ďalšie zlaté vajce. „Jozef Kabaň výrazne zvýši našu konkurencieschopnosť a úroveň internacionalizácie a taktiež urýchli vstup SAIC na globálny trh,“ uvádza čínska štátna automobilka v oficiálnom vyjadrení k jeho angažovaniu.
Na týchto vozidlách pracoval
- VW Lupo
- Škoda Octavia
- Škoda Fabia
- Škoda Superb
- Bugatti Veyron
- BMW 7
- Seat Arosa
Čo je SAIC
- ročne vyprodukuje 5 miliónov automobilov
- vyrába vlastné vozidlá IM, Maxus, MG, Roewe, Rising, Baojun, Wuling
- v rámci strategického partnerstva vyrába pre Volkswagen, Audi, Cadillac, Buick a Chevrolet
- dátum založenia: 24. novembra 1997, Šanghaj, Čína
